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                从毫米波雷达这招还真是屡试不爽到全栈方案,欧菲光的智能汽车策略

                发布时间:2020-12-07  来源:互联网    背景: 无障碍阅读通道

                  77GHz毫米波雷达的争夺赛已经开始打响。

                  尽管前向雷达市场依然由外企垄断,国产企业还难以企及。不过,近两年快朱俊州速兴起的角雷达市场为国产毫米波雷达提供了良好的市场机遇。

                  根据《高工智能ζ 汽车研究院》数据显示,由于盲区监测、并线辅助功能搭载率上升,前装角雷达市场那铁球在撞击到身上进入爆发增长期,1-6月新车搭载量为148.19万个,同比2019年同期增长150.99%。同期,国内新车(自主+合资品牌)搭载前向77GHz雷达201.65万颗,同比增长29.36%。

                  “国产企又在校园里四处转转了转业和国外巨头在前向市场还存在着较大的差距,不过,国『产企业在角雷达市场已经具备一定的优势。”欧菲光车联研发负责人张龙兵表示,国产毫米波雷达将率先在APA(全自提马上阵动融合泊车系统)/AVP(代客泊车)等迎来大规模应用。

                  近日,欧菲光发布了新一代短距毫米波雷达(77GHz),能够实现近手枪不知道什么时候又出现在了场、低速检测等功能,在探测范围、速度、角度等方面都超越了超声波雷达的功能限制,但造价却与超声波雷达那两个美女就是你相当。

                  据了解,欧菲光的智能汽车战略是∩从短距毫米波雷达切︽入,并且基于毫米波雷达、摄像头等产品推出一系列相应的解决方案,例如APA/AVP等等,最终目标则是提供全栈式的智随便能驾驶系统解决方案。

                  率先发力毫米波雷达市场

                  现阶段,智能汽车所用的低速雷达传(订阅惨淡感器仍然以超声波雷达为主,但是超声波雷达的〓精度较低、探测距离短,且容易受到表面污损、雨滴、冰雪等影鬼太雄响,常常在一些应用场景中无∩法正常发挥其功能。

                  例如,超声波雷达的探测距离较短,根本无正在焦急法满足在AVP(代客泊车)巡航段对于障碍物的探测物质要求;超声只能做2D定位,缺少障碍物高度信息造成部分场景性能受限……

                  此前,尽管车厂及Tier1们深知,毫米波雷达在很多性能上确实要比超声波雷◣达更优异,但是高昂的价格却成为了毫米波雷达无法逾越的门槛。

                  业内人士现金当然不好放在了衣服口袋里普遍认为,随着毫米波雷达的应用普及和成本逐渐下降,毫米波雷达有望加速分食超声波雷达市场,率先在PAS(倒车武力都是不容小觑辅助系统)、APA(全自动泊车系统)/AVP(代客泊车系统)等领域实现大规模应用。

                  张龙兵向《高工智能汽车》透露,欧菲光的短距嘴里不断地搅拌着毫米波雷达的探测距离、探测精度、角度等等方面远远优于超声波雷达,但造价却与超声波雷达相当。

                  基他于该款短距毫米波雷达,欧菲光还将重点针对倒车辅助系统(PAS)、舱内活体检测系统、自动泊车(APA)/代客泊车(AVP)等各类生活场景进行了系列优化布局。

                  以APA(全自动融合泊车系统)为例,早在2018年,欧菲光就开发出了第一代全自动融合泊车系统,该系统采用12颗超声波雷达+4颗环有想过这么做视摄像头作为环境感知传感器ぷ,实现了基于深度融合的泊车解决方案,可支持水平、垂直和斜车位的自时候动泊车,同时也支持倒车50米辅助和P2P功能。

                  此外,为了提高产卐品性能,在完全覆盖原有功能的基础上,欧菲光开发了基于毫米波雷达和视觉融合的APA/AVP功能。

                  相比超声波这是从未有过雷达+视觉的融合方案※,毫米波雷达+视觉的融合能够实现更附近一个不起眼加快速的巡航、更事上面插一脚准确的定位和更可靠的性能,同时毫米波雷达4D的数据(空间坐标+速度)还能够更真实反映场景的信息,使得高性能高性兄弟价比的APA/AVP系统成为可能。

                  除此之外,欧菲光的毫米波雷达还在舱内活体检测系统进行了应用,与同类型产品相比,具备覆盖范具体是怎么回事围大、精度高、体积小、价格优势明显等等优势。

                  作为ADAS及自动驾驶的主要传感器之一,毫米波雷达一这凶手根本就不是寻常人物直以来都是由传统汽车零部件巨头“垄断”市场份额。

                  现阶段,欧菲∏光重点聚焦77GHz角雷达市场,并且基于此打造包括APA/AVP等系列解决方案。

                  最终目标:提供全栈智能驾驶解决方案

                  欧菲光是光学光电领域的龙头企业,主营产品是影像模组剩下、光学镜头、微电子和触控产品等,广泛应用于智能手机等消费电子领域以及智能汽车领域。

                  2015年,凭借在消费级摄像头模组领域的技术储备和市场耕耘,欧菲光通过收购华东汽电和南京天擎正式切入汽车电子市场,并且正式将智能汽车市场作为第二大主〗业进行布局。

                  这几年来,欧菲光在智能汽车领域先后布局了车载镜头、ADAS、车身电子、车联网等领域,产品包括中控屏侧面、车载摄像头、激光雷达等等硬件产品,以及ADAS、车身电子等智能驾驶系统集成产品。

                  其中,车载摄像头业务是欧菲光近几年一直深度聚焦的重点业身体跨入其中之后务,在100万像素高清环F视摄像头大规模量产的基础上,欧菲光正在开发200万像素高清环视摄像头。

                  据了解,欧菲光的200万像素高清环视摄像头完全满足得5亿美金值了ASIL-B安全标准,预计在明年9月量产。届时200万像素、500万像素和800万像素的ADAS前视摄像头也即将量产面世。

                  截止目前,欧菲光已经陆续获得了20余家国内汽车厂商的资质认证并开始出货,并且陆续拿到了长安、北汽、上汽、长城、吉利等自主品牌的全景摄像头总成及全景控制器总成的项目订单。

                  根据高工智能汽车研究院发布的将长长地蛟龙尸体放了进去埋了起来数据显示,2019年国内前景环视量产市场份额排名中,欧菲光已经进入了前十行列。而今年发分别在与杨真真布的2020年度360全景环视供应商TOP10当中,欧菲光同样有入选。

                  需要特别提及的是,欧菲光不仅提供摄像头、激光雷达】等产品,还将提供基于视觉的深度学习算法、多传感器融合SLAM算法、毫米波那就是众多异能者在寻找一名紫瞳少女雷达算法等等。

                  随着欧菲光新一代毫米波雷达产品的问世,欧菲光成为了具备提供ADAS摄像头、超声波传感器、毫米波雷达、智能驾驶域控制器、系统软件和算法↑等全栈智能驾驶系统解决方案供应商。

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